O Φέτελ μεγάλωσε ακόμα περισσότερο τη διαφορά από τους διώκτες του.
Στη δεύτερη θέση τερμάτισε το πρόσωπο του τριημέρου (Φερνάντο Αλόνσο), ενώ η κυριαρχία της Red Bull επιβεβαιώθηκε και από το γεγονός ότι ο Μαρκ Γουέμπερ συμπεριλήφθηκε στην τριάδα.
Σε πρώτη φάση οι περισσότεροι πιλότοι προτίμησαν μέση γόμα (εξαίρεση αποτέλεσαν οι Κίμι Ράικονεν και Λιούις Χάμιλτον που χρησιμοποίησαν σκληρή), ενώ η εκκίνηση περιελάμβανε την εγκατάλειψη του Πολ ντι Ρέστα και τη σύγκρουση του Ράικονεν με τον Σέρχιο Πέρες.
Ο Φερνάντο Αλόνσο προσπέρασε τον Μαρκ Γουέμπερ στον 3ο γύρο προς τέρψιν των φίλων της Ferrari, ενώ στον 8ο γύρο άφησε πίσω του και τον Φελίπε Μάσα, ο οποίος είχε προβεί σε αλλαγή κινητήρα πριν από την έναρξη του Grand Prix (δεν έχασε θέσεις στην εκκίνηση).
Το… μοναχικό δρομολόγιο του Ζεμπάστιαν Φέτελ προς την κορυφή συνεχιζόταν παρά το γεγονός ότι ο Αλόνσο ήταν ταχύτερος σε αρκετούς γύρους. Όσο περνούσε η ώρα, φαινόταν ξεκάθαρα ότι ο Ισπανός επικεντρώθηκε στη διασφάλιση της δεύτερης θέσης παρά στη διεκδίκηση της πρώτης.
Το γεγονός ότι οι δύο πιλότοι της Red Bull είχαν πρόβλημα στο κιβώτιο ταχυτήτων (ο Γερμανός στην αλλαγή της 5ης με την 6η και ο Αυστραλός σε αυτήν της 2ας με την 3η) δεν τους επηρέασε και το “1-3” ήταν πραγματικότητα.
Ο Λιούις Χάμιλτον, από την πλευρά του, το μόνο που κατάφερε ήταν να αναδειχθεί σε πρόσωπο της τελευταίας στιγμής, καθώς στον 49ο γύρο προσπέρασε τον Ράικονεν και στον 50ό τον Πέρες, καταλαμβάνοντας τη 10η θέση.
Πηγή: balla.com.cy
