{loadposition ba_textlink}
Τα προβλήματα των Κυπριακών Αερογραμμών κρατάνε χρόνια και είναι πασιφανές ότι με τον ένα ή τον άλλο τρόπο θα πέσουν οι τίτλοι τέλους.
Μια σειρά εγκληματικών λαθών, λανθασμένων χειρισμών, ρουσφετολογικών προσλήψεων και απίστευτης σπατάλης τελειώνει δυστυχώς με πολύ πικρό τρόπο. Οι εργαζόμενοι έχουν και αυτοί μερίδιο ευθύνης, αλλά πολύ μεγαλύτερη έχουν οι κατά καιρούς διοικήσεις και τα πολιτικά κόμματα, που διόγκωσαν το μέγεθος της εταιρείας με χρέη και υπεράριθμο προσωπικό, για να βολέψουν τους ψηφοφόρους τους. Είναι κοινώς παραδεκτό ότι η συντριπτική πλειοψηφία των υπαλλήλων των Κ.Α. προσελήφθη με μέσο, με αποτέλεσμα να χάνονται εκατομμύρια λίρες και αργότερα ευρώ.
Για να καταλάβετε το μέγεθος της παράνοιας η ημι-κατεχόμενη Κύπρος έφτασε μία δεδομένη στιγμή να έχει π.χ. πολύ περισσότερες αεροπορικές εταιρείες από την Αίγυπτο των 90 εκατ. κατοίκων!
Η κυβέρνηση είναι υποχρεωμένη να βρει λύση και σύντομα, καθώς πιέζει και η Ε.Ε, ακούγονται κατηγορίες για διαπραγματεύσεις με τους επίδοξους αγοραστές που γίνονται στο ημίφως, με αποτέλεσμα πολλά μέλη του Δ.Σ. της εταιρείας να διαμαρτύρονται για τη συγκεκριμένη τακτική, ενώ Ryanair και Aegean εκμεταλλεύονται την κατάσταση και όπως είναι φυσικό προσπαθούν να επωφεληθούν προς όφελός τους από την όλη υπόθεση. Θα μπορούσαμε να απαριθμήσουμε ένα σωρό περιπτώσεις σπατάλης, κακοδιαχείρισης και κάκιστων χειρισμών που έγιναν επί σειρά ετών, αλλά προφανώς δεν έχει νόημα. Από τις 19 Απριλίου του 1948 που ξεκίνησαν τη δραστηριότητά τους οι Κυπριακές Αερογραμμές μέχρι σήμερα έχει κυλήσει πολύ νερό στο αυλάκι. Δυστυχώς το αυλάκι έγινε ποταμός που πνίγει την εταιρεία. Υπάρχει μία αμυδρή ελπίδα να σωθεί η εταιρεία, αν η Ε.Ε. εγκρίνει την αναδιάρθρωσή των Κυπριακών Αερογραμμών.
Για να γίνει όμως αυτό υπάρχουν δύο προϋποθέσεις:
Α) να γίνει μείωση του προσωπικού κατά περίπου 300 άτομα και
Β) η μείωση των ωφελημάτων των εργαζομένων.
Ποιος θα πάρει την τελική απόφαση, τι θα πουν οι εργαζόμενοι και τι ακριβώς σκέφτεται η κυβέρνηση θα το μάθουμε πολύ σύντομα.
Το άρθρο δημοσιεύθηκε στην Εφημερίδα 24 που κυκλοφόρησε στις 16/11/2014
